Термик, ближе к реальности

Размещено в рубрике Новости

Важность первого термика совершенно очевидна, ведь именно оседлав его и можно выбраться на высоту, где термики становятся шире и сильнее. Последнее замечание, кстати, часто воспринимается многими начинающими пилотами сильно упрощенно. С этим упрощенным пониманием, безусловно, работать можно, но, естественно, потери могут быть достаточно велики, а на малых высотах и слабых узких потоках, работая грубо, можно и не удержаться в воздухе.
 Начинающие  парители, чаще всего, представляют себе термик практически так, как его рисуют на картинках в книжках  (см. Рис. рядом). Скорее всего именно под воздействием таких упрощенных образов, которые, обычно, используют авторы, и формируется стойкое и, опять же, упрощенное представление о форме теплового потока, которое изменить трудно и, которое в итоге приводит к грубой работе с потоком.
  Классическая модель, где термик изображают, как сплошную массу воздуха пригодна лишь для пояснений общего характера формирования и поведения термиков. На самом же деле термик почти никогда не является однородной массой и, скорее всего, представляет собой набор мелких пузырьков разного размера, разной температуры и энергии, которые  поднимаются с разной  и постоянно меняющейся скоростью (как показано на рисунке ниже).

Читать далее  

Всех кто был в армии, с ПРАЗДНИКОМ!

Размещено в рубрике Новости

Ветер

Размещено в рубрике Новости

Ветром называется перемещение масс воздуха из области высокого атмосферного давления в область с низким давлением.

Ветер характеризуется силой (скоростью) и направлением. Характеристика ветра в зависимости от силы дана в таблице 1. Скорость ветра определяется величиной барического градиента, т.е. разностью атмосфеного давления на установленную единицу расстояния равную 60 милям (1° широты), в сторону падения давления. Поэтому скорость ветра тем больше, чем больше барический градиент.

Из-за вращения Земли, под влиянием силы Кориолиса направление ветра не совпадает с ее вектрором барического градиента, а отклоняется в северном полушарии вправо, в южном влево. В средних широтах отклонение может достигать 60°.

Читать далее

XContest 2012

Размещено в рубрике Новости

Смотрим полеты  наших лучших пилотов за минувший сезон:

Любомир Темнык

Ярослав Козло

Ждем от них фотографий и рассказ про впечатления от полетов в Австрии и Италии.

Общие сведения об атмосфере

Размещено в рубрике Новости

К основным метеорологическим элементам атмосферы, определяющим ее физическое состояние, т.е. погоду, относятся: атмосферное давление, температура и влажность воздуха, облачность, осадки, видимость и ветер, на море дополнительно волнение, морские течения (в т.ч. приливно-отливные), температура, соленость, плотность воды.  

Прежде всего погода зависит от того какой воздух в данный момент располагается над территорией наблюдения. Ниже даются характеристики воздушных масс, в зависимости от места формирования. 

Географическая классификация воздушных масс:

  • Арктический (антарктический)воздух формируется в высоких широтах, за северным и южным полярным кругами. Это мало запыленная, очень устойчивая прозрачная воздушная масса, с низкими температурами и большой относительной влажностью, создающей туманы и дымки. Может быть морским и континентальным.

Читать дальше

Упражнения для первоначальной летной подготовки

Размещено в рубрике Новости

Упражнение 1
Держать аппарат на плечах

Знать: Принципы управления по крену и тангажу. Угол тангажа , угол атаки , угол крена . Положение аппарата по отношению к ветру . Шлем , одежда , обувь. Постановка рук.

Уметь: Устойчиво и уверенно (30 секунд) удерживать аппарат на плечах. Контроль аппарата по крену и тангажу. Определять правильное положение по отношению к ветру по наполнению крыльев.

 

Читать дальше

 

После праздников, слушаем песню

Размещено в рубрике Новости

Страница 1 из 3123